【PP450】 スズキ スイフトスポーツ '17

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今回はリクエストを頂いたスイスポ '17です。 リアルで私はアルトワークス '19に乗ってるんですけど、その車を買う時にスイスポも候補でした。 スイフトに比べると足回りが少し硬めでゴツゴツ感も有りましたが、ロールが抑えられている為か凄く乗りやすかった。 200万円台の前半でこの走りはお買い得だと思いましたよ。 けど、実車を見て驚いたのが大きさ。もっとコンパクトなイメージだったのですが、想像よりずっと大きかった。 うちの駐車スペースにはバイク(XR250)なども置いてあって、スイスポを置くのはちょっと無理っぽかったので、 アルトワークスにした次第です。 今年で生産が終わってしまうそうで非常に残念です。日本からホットハッチの火が消えてしまう。

【PP400】 スズキ ジムニー XC '18

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アプデ1.42で追加されたジムニーです。 車の追加だけだったら後回しでも良いんだけど、合わせてメニューブックも追加されましたからね、 優先度を上げて乗ってみました。K-Cupでも使えるようにコンフォートソフトのPP400狙いでね。 ところでこの車、ジムニーの４代目だそうなんです。子供の頃から見ている車なのに４代目？ってことでネットで調べてみたら、 初代の発売は1970年だって、エンジンは360ccですよ。 細々とした修正は入っているみたいですが、一つのモデルの息が長いのね。 名前だけ何十年も受け継がれている車は多々あるけど（シビックとかクラウンとか）、 50年にわたって同じコンセプト、お馴染みのデザインで作り続けられているって凄くない？

【PP400】 スズキ カプチーノ '91

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【アプデ1.31向け修正】
アップデートに合わせてセッティングを見直しました。 本文は公開当時のままなので、現状と合っていない記述があるかも知れませんがご了承ください。

S660と同じくアプデによりアンダーステアが強くて曲がり難くなってます。 ステアリングのレスポンスも悪くなった気がします。 と言うことでセッティングを見直しました。 PP合わせの為に軽量化も行い、以前より戦闘力と安定性が上がったように感じます。 加速時はレッドゾーンまで回さずに、少し早めのトルクを生かしたシフトアップが良いですよ。

【PP630/Gr.4】 スズキ スイフトスポーツ Gr.4

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今回は相変わらず人気のあるスイフトスポーツのGr.4バージョンです。 知り合いも何人か乗ってるし、町中でもよく見かける車ですね。 峠道をガンガン攻めるような走りは難しいそうですが、 家族を乗せてワインディングをクルージングなんていう乗り方が楽しいって。 FFにしてはハンドリングが良い気がするって、知人が言ってます。 これが200万ちょっとで買えるのはお買い得だって。 軽のS660より安い感じ？ リアルでもGT4規定のスイスポ作ってGTワールドチャレンジに参戦して欲しいな。 スープラGT4との対決を見てみたいです。 WTC700では先頭グループを走っていたりしますが、真っ先にピットインしちゃいます。 燃費が悪いんでしょうかね。