【PP550】 フェラーリ テスタロッサ '91

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この車を見ると、格好良さと美しさって同居できるんだなと改めて思います。 ボディのシルエットは直線的な楔形だけど、実際は複雑な曲面が織り交ぜられていて何とも艶やかな感じです。 ドアからエアインテークに繋がるフィン？ルーバー？、何と呼ぶのか分かりませんが、何か意味があるんですかね。 空気を綺麗に導入する為とか。 単にデザインだけが理由だったら、それはそれで思い切ったことするなぁという感想しかない。 これでもしテールランプが丸形だったら、さらにカッコ良く感じるのか、 それとも幅広ボディとは似合わない感じになってしまうのか、ちょっと気になります。 こういうカッコいい車、一度乗ってみたいなぁ。VR2買えば乗った気分が味わえるかな。

■ チューニング内容＆スペック ■

PP / システム Ver.	548.25 / 1.67
出力・トルク	320ps, 44.8kgfm
重量	1340kg
タイヤ・ホイール	スポーツハード, 標準サイズ, ワイドオフセット
ボディ系	剛性アップ, 軽量化1
足回り	FCサス, Rブレーキシステム, Rブレーキパッド
駆動系	FC-LSD, FCシーケンシャルTM
エンジン系	リストリクター(82%)

■ セッティング内容 ■

項目	F	R
車高	85	90
アンチロールバー	6	5
減衰比(縮み側)	28	30
減衰比(伸び側)	40	40
固有振動数	2.15	2.20
キャンバー角	2.5	2.0
トー角	0.00	0.15
LSD(初期)	-	10
LSD(加速)	-	25
LSD(減速)	-	20
ダウンフォース	0	0
T/M 最高速	5MT / 270
駆動方式	MR

ベースはコンフォートソフトを装着しているせいか、結構リアが滑ります。縁石を踏んだりしたらかなり危ない。 さらに車重もあるのでコーナーでは遠心力でリアが持って行かれる感じもする。 が、この辺りはスポーツハードに履き替えただけでもかなり改善できます。 ただ、それだけだとステアリングのレスポンスが悪いというか、MRなのにキレが無い感じなんですよね。 なので足回りでできる限り改善を試みてみました。 ハンドリングも良くなりましたが、特にトラクション性能と安定性は良い感じに仕上がったと思いますよ。 ラフな操作で挙動を乱したとしても、ちょこっとカウンター操作するだけで復帰してくれます。 MRなのにアクセル踏むのが恐くない車です。

と言うわけで、今回はここまで。
では、また。

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【PP700】 フェラーリ 430 スクーデリア '07

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今回はリクエストを頂いた430スクーデリアに乗ってみました。 F430のスポーツバージョン？軽量化やらパワーアップやらして走行性能を向上させた車のようです。 よく見るとフロントの開口部が大きくなってたり、マフラーの出し方も変わってますね。 わたくし素人なので、何故MR車なのにフロント開口部を変える必要があるのか、その理由が分かりませんが、 ここから入った空気はどこへ行ってるんでしょう。 何かの冷却？それともダウンフォースに効果があるのかな。 個人的にはちょっとフェラーリっぽく無いと思うんですけど、全体的に360モデナを継承しているってことなのかな。

【PP550】 フェラーリ 308 GTB '75

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だいぶ遅くなってしまいましたが、リクエストを頂いていたフェラーリ 308に乗ってみました。 この時代のフェラーリの車って、どれもカッコいいですよね。365とか512とか。 もちろん308もカッコいいと思うんですけど、一つだけ気になるのがフロントグリルの上部にあるバンパーみたいな突起。 左右のウィンカーとポジションランプを繋ぐように存在する黒い部材が気になって仕方ありません。 これってバンパーなんですかね？ そうだったら仕方ないけど、もう少し引っ込んだ形の方が引き締まった顔になるんじゃないかと思うのでが。 と言いつつ、この車がカッコいいと思うのは間違いない事なので、これ以上重箱の隅をつつくような事は止めましょう。

【PP500】 フェラーリ ディーノ 246 GT '71

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格好いいだけじゃなくて美しい車ですよね、大好きな車の一台です。 なので、もちろん入手してすぐに乗り始めたんですが、まともに走らせることができませんでした。 少しセッティングを変えただけでPPが変わってしまったり、フロントとリアのグリップ感が全然違っていたり。 アップデートで少しずつ改善していったみたいですけど、すっかりお蔵入りになってました。 が、久しぶりに乗ってみたところ、十分ではないにしろ良い感じに変わっていたのでセッティングしてみました。 しかし、GT7ってMR車が不利な方向に振られてますよね、PPとかグリップ性能とか。 同じ車重、同じPPを狙って仕立てた他の駆動形式の車よりパワーが数十ps低く、遅いんです。 絶対にPPの計算がおかしいですよね。

【PP730/Gr.3】 フェラーリ 458 イタリア GT3 '13

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458イタリアってカッコいいですよね。 派手さは無くシンプルなデザインですが、 見る角度によってはかつての308GTBとか512BBとかディーノとかの面影もあったりして。 カッコいいと言うより艶やかと言った方が良いのかな。 レーシングカーになってフェンダーやディフューザーに手が加えられても、 元のイメージを大きく崩すこと無くカッコいいままです。 レース界では488 GT3に置き換わっていますけど、 458に比べるとフロントスポイラーが真ん中でめくれ上がっていたりしてオシャレじゃ無い。 フロントの開口部の形状もよりワイルドに、強そうには見えるんですが美しさで言ったら458の方が上じゃないかと。 とは言いながら、488 GT3も走ってみたいので追加収録を希望するわけですが。