【PP450】 日産 スカイライン 2000GT-R (KPGC110) '73

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スカイラインと言えば、この『ケンメリ』に始まってR32まで続く楔形のシルエットが印象的です。 精悍な、スピード感のあるスタイルがカッコいいと思います。 R33以降はスピード感と言うよりマッチョなパワー感が満載と言った感じで、 それ以前とは少し趣が違うのね。あくまでも個人的な感想ですけど。 ところで、GT7にはGT-R以外のスカイランが登場する可能性は無いのでしょうか。 GT6にはR30のシリーズが有ったような記憶があるんですが、 GT7はGT-Rのみが対象なんでしょうか。 そういった区別はしないで、もっとスカイラインを登場させて欲しいと思います。 だって、R30にしろR31にしろカッコいい日本車の代表選手だと思いますもの。

【PP500】 フェラーリ ディーノ 246 GT '71

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格好いいだけじゃなくて美しい車ですよね、大好きな車の一台です。 なので、もちろん入手してすぐに乗り始めたんですが、まともに走らせることができませんでした。 少しセッティングを変えただけでPPが変わってしまったり、フロントとリアのグリップ感が全然違っていたり。 アップデートで少しずつ改善していったみたいですけど、すっかりお蔵入りになってました。 が、久しぶりに乗ってみたところ、十分ではないにしろ良い感じに変わっていたのでセッティングしてみました。 しかし、GT7ってMR車が不利な方向に振られてますよね、PPとかグリップ性能とか。 同じ車重、同じPPを狙って仕立てた他の駆動形式の車よりパワーが数十ps低く、遅いんです。 絶対にPPの計算がおかしいですよね。

【PP450】 アウトビアンキ A112 Abarth '85

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最近は角の無い丸っこい車が多いので、こういった四角い車が逆に新鮮でかっこよく見える気がします。 昔の軽自動車って、みんなこんな感じの四角いシルエットでしたよね。 何かで読んだのですが、限られた車体サイズの中で居住スペースをできる限り広く取ろうとすると、 こういった形になってしまうんだそうです。 この車は軽自動車ではないけどコンパクトな車体だから、同じような思想でデザインしたのかもね。 見る角度によっては、初代シビックにも似ていたりして。 日本の道にもよくマッチしそうな車ですね。 仕立てるにあたり、非力な面をカバーするためターボ化しました。 なので見た目に反してかなりガッツのある走りになったと思いますよ。

【PP550】 アウディ TTS Coupe '14

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TTがデビューした時は、妙に丸っこくってのっぺりした感じの何ともインパクトの薄い車が出てきたななんて思ってました。 フロントグリルに装着されたアウディのエンブレムだけが、その出自を主張している感じ。 そんな車の顔がモデルチェンジごとに引き締まっていき、３代目ではかなり強そうな、って言うより悪そうな顔付きになりましたね。 吊り上がった目（ヘッドライト）と両サイドに開いたインテークの形状がマッチしていて、 ただ者じゃない感じがしますよ。 ドライブトレインも定評のある「quattro」システムを搭載しているみたいですから、 走りにも期待できそうです。見た目もR8に似てきているしね。